Биение руля - довольно частая проблема, как на ВАЗах, так и на иномарках. Вот несколько причин, которые могут вызвать это неприятное явление.
Во-первых, это может быть плохая балансировка колёс.
Но не спешите сразу ехать в сервис. Несколько простых манипуляций можно сделать своими руками.
1. Осмотреть и очистить колесной диск от грязи (изнутри), часто бывает зимой, но иногда и летом, после езды в дождь.
2. Снять оба колеса (по очереди) и внимательно посмотреть внешнюю и внутренню сторону шин, возможно образовалась "грыжа". Даже если "грыжа" небольшая она может вызвать большое биение руля. Поэтому проводите осмотр тщательно, за одно будете уверены, что колесо "не выстрелит".
3. Перезакрутить колесо, как это рекомендуется. То есть крест на крест.
4. Обратите внимание на то как одевается колесо на колпачок ступицы. Если легко и имеется небольшой люфт, то причина может быть износе колпачка и неправильной центровке колеса со ступицей.
На переднеприводные ВАЗы можно поставить декоративный колпачок от классики - посадка диска будет более плотной.
Такая доработка используется даже на подготовленных машинах…
К тому же могут быть разбиты отверстия под болты - на это тоже обратите внимание.
5. Как вариант можно поддомкратить одну сторону и газуя раскрутить колесо (до той скорости на которой начинает бить руль), только не забудте подложить под колёса бруски.
При вращении хорошо видно бьёт колесо или нет. Если биения не видно - возможно диск стал "квадратным" ,такое бывает и с резиной (особенно с дешёвой).
Можно перекинуть колёса назад, а задние на перёд.
Если бьёт - снимаем колесо - смотрим на тормозной диск, также раскручивая колесо.
Если бьёт, тогда дело в диске или ШРУСе. Лучше обратиться туда, где проводят техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Специалисты проверят износ и биение индикатором.
6. Проверить люфты наконечников рулевых тяг, из-за этого тоже бывает биение. Более серьёзные причины определят в автосервисе - это могут быть и шаровые опоры, и изношенные амортизаторы и многое другое.
Бьёт руль при торможении.
Такая проблема встречается при большом износе или перекосе (ведении) тормозных дисков.
В этом случае поможет проточка тормозных дисков или их замена.
Также виновником могут быть супорта - но это уже определяется мастерами и спец. инструментом.
Ровных дорог!
