Порошковая покраска металла сравнительно новый вид защитно-декоративного покрытия. Он был разработан е 1950-х годах, и первоначально применялся для окраски металлических изделий. В настоящее время, для окрашивания деталей машиностроения порошковая окраска применяется чаще, чем традиционная, жидкая, краска. Исключения есть, например, кузова автомобилей. Это, связано с тем, что порошковой краской нельзя получить глянцевое покрытие высокого качества. Но для тракторов, специальных машин, деталей подвески и промышленного оборудования, дверей и ворот этот вид покрытий подходит. Палитра цветов –широкая. Весь каталог RAL.
Деталь, которую необходимо окрасить, готовят также как и для обычной окраски. То есть деталь должна быть очищена от загрязнений и обезжирена. На деталь напыляют краситель. Применяется способ электростатической окраски. Заключающийся в том, что деталь и краситель заряжаются разноименно и поэтому притягиваются.
Покрытые красителем изделия помещают в камеру полимеризации, в которой нагреваются до 200 градусов и выдерживаются какое-то время. Порошок плавится и смачивает деталь. Дальнейшие изменения, происходящие в краске, зависят от основы лакокрасочного материала. Эпоксидная и полиэфирная смола полимеризуются необратимо, а вот поливинилхлорид является материалом термопластичным, то есть при повторном нагреве, размягчится снова. Остывшая деталь оказывается покрыта прочным слоем полимера.
Стоимость килограмма порошковой краски около 150 рублей. Но для нее не требуется грунтовка и лак. Сухой порошок не может засохнуть в пистолете, приведя его в негодность. Да и вообще продуть пистолет сжатым воздухом гораздо проще, чем промывать краскопульт растворителем.
На первый взгляд, порошковая окраска возможна только в промышленных условиях. Требуется специальный пистолет, который не только распыляет порошок, но и заряжает его статическим электричеством. Нужна камера полимеризации — по сути жарочный шкаф, достаточных размеров. Считается, что не попавший на деталь порошок, можно использовать повторно. Наверное это так, но только если на данном рабочем месте всегда окрашивают детали одной и той же краской. То есть даже для промышленного предприятия повторное использование порошковой краски не всегда возможно.
Гаражные мастера не могли не освоить подобный перспективный техпроцесс. Порошковая окраска в условиях гаража возможна!
Что для этого нужно?
Рабочее место. Первое правило любой окраски чистота! Приставшая пыль может всё испортить. Гараж, в котором происходит сварка, нужно убрать. Если хотите собрать и использовать повторно порошок, закройте стены и пол газетами. По окончании работ вы соберете, с них порошок пылесосом. Если такого намерения нет, можно просто опрыскать стены и пол водой.
отзывы тут auto-discuss.ru
Для окраски нужен пистолет. Лучше если этот будет качественный покупной пистолет, с источником высокого напряжения. Это дорого. Пистолет Старт-50 стоит от 7 до 15 тысяч рублей (разных комплектаций). Конечно, это удивительно, но энтузиастами придуманы и самодельные пистолеты порошковой окраски. Например, такой как в видеоролике ниже.
Покрытую порошком деталь нужно прогреть. Если габаритные размеры не велики, то вышедшая из употребления бытовая электроплита с духовкой, вам поможет. Вот если вы собираетесь окрашивать колесные диски или что то еще большее, то вам нужна полноценная камера полимеризации. На что она похожа? Стальной шкаф, утепленный плитами из минеральной ваты и отапливаемый тэнами. Вам нужны воздушные тэны с оребрением, но и нагреватели для духовки подойдут. Для контроля температуры нужен термостат и прибор для изменения температуры. Многие мультиметры (универсальные приборы для измерения электрических параметров) имеют в своем комплекте датчик для измерения температуры.
Получается, что любительский комплект оборудования собрать, довольно просто. И только саму порошковую краску ничем не заменить
