Затиры, помутнения и царапины - обычное дело для стекол машин. Специалисты советуют делать замену автомобильных стекол каждые пять лет, этого срока обычно достаточно, чтобы механические повреждения и влияние внешней среды сократили видимость, тем самым сделав езду на авто не безопасной.
Автовладельцы, проживающие на территории бывшего СНГ, заменяют лобовые стекла для иномарок и отечественных автомобилей гораздо реже, преимущественно лишь после его полного выхода из строя.
Однако даже представителям упомянутой бережливой категории любителей автомобилей рано или поздно придется выбирать новые стекла своей машине. Но что же творится в головах большинства автовладельцев, вынужденно меняющих стекла? Почти каждый из них думает о том, как бы по быстрей и, желательно, за копейки "оживить" автомобиль и возвратиться на дорогу. Они забывают о том, что ошибочно выбранное или некачественное стекло может вылиться в непредвиденные и существенные затраты как денежные, так и временные. К тому же обращение к некачественному товару, случается, бывает небезопасным.
Правильная процедура определения со стеклом для автомобиля состоит из нескольких этапов:
- Крайне важно посетить, занимающийся распространением автозапчастей, сертификационный сервис. Там можно приобрести продукцию с от производителя, гарантирующего качественность и абсолютное соответствие требованиям автопроизводителя. Менеджеры этих сервисов всегда с удовольствием помогут любому определиться с товаром для автомобиля, кроме того тут же возможно установить покупку со всеми необходимыми гарантиями;
- Можно обратиться в ближайшую автомастерскую и проверить их на наличие необходимого товара, абсолютно соответствующего техническим предписаниям автопроизводителя. То, что они обычно предлагают, бывает недорогим, но качественным;
- Везде найдется немало автомастерских, рынков и автомагазинов, предлагающих более скромные по цене аналоги необходимого для любого авто стекла. Тут надо не забывать: то, что найдется в этих местах, наверняка будет существенно отличаться по размерам, тонировке и толщине от требований производителя конкретного автомобиля. Данный вариант самый доступный, однако, наиболее ненадежен.
Принимая решение, важно помнить простое правило - жадный платит дважды, и подумать надо ли рисковать, приобретая некачественные детали?
