Какой двигатель для автомобиля лучше: дизель или бензиновый?
Пять или шесть лет назад неподалёку от моей машины, на стоянке соседом был автомобиль ВАЗ 2104 с дизельным двигателем. Та машина вполне заводилась и ездила в мороз. Если не ошибаюсь, прошло уже лет пятнадцать с тех пор, когда на Автовазе была выпущена ограниченная серия автомобилей с дизелем. Но слух о том, что вот-вот будет изготавливаться версия какой-то модели с дизельным двигателем возникает снова и снова.
В чём отличия дизельного и бензинового двигателя? Дизельный двигатель имеет большую степень сжатия 16…20. От сжатия воздух разогревается до 400…600 градусов и впрыснутое топливо загорается. Большая степень сжатия требует соответствующей прочности элементов двигателя. А это означает большую массу и габаритные размеры. Для легкового автомобиля это параметры важные.
Автомобильный бензин выпускают с различным октановым числом. Цетановое число дизельного топлива одинаков, а различия марок в температурных свойствах и наличии примесей. Водители автомобилей с дизельным двигателей нередко сталкиваются с замерзанием топлива в трубопроводах и топливном фильтре. Выручают присадки в дизельное топливо. Зато, если вы вдруг по ошибке зальёте в бак бензин, то дизельный двигатель работать сможет. А бензиновый на солярке — нет.
На АвтоВАЗе выпускаются бензиновые двигатели. Попытка организовать производство, более сложных, дизельных двигателей выявит немало трудностей. Нет обученного персонала, станков, подходящего проекта. Нет нужных специалистов и в сервисно-сбытовой сети.
Дизельный двигатель отличается повышенным коэффициентом полезного действия. Но все имеет свою оборотную сторону. Меньше бесполезные потери тепла — медленнее прогревается двигатель. На многих грузовиках есть специальный агрегат— догреватель. Представьте, водитель с утра заводит двигатель и включает догреватель. Помпа мотора гоняет по системе антифриз, но тепло необходимое для прогрева даёт горелка догревателя, а никак не сам двигатель. Дополнительный аппарат требует места под капотом. Расход топлива у дизельного двигателя меньше, но ненамного. При этом цена дизельного топлива близка к цене бензина с октановым числом 95. С учётом расхода топлива на прогрев, денег уйдёт столько же.
То что хорошо для грузовика или такси не подойдёт для легкового автомобиля. На личном автомобиле мы едем с утра на работу, вечером с работы. Каждый раз требуется прогрев. Дизель прогревается медленнее. Получится, что на работу и обратно придётся ехать в холодной машине. Как хотите, но мне удобнее автомобиль с бензиновым двигателем.
