В отличие от летнего периода, зимой отечественное топливо более загрязненное. Поэтому топливный бак автомобиля и весь его топливопровод важно промывать.
Но для этого нужно не мало времени и денег. Тогда лучше поменять хотя бы топливный фильтр, за зиму в нём скапливается много грязи.
Есть то, что необходимо менять вне зависимости от сезона и условий эксплуатации - это жидкости: масло в моторе, рулевой рейке и коробке передач, тормозная жидкость, тосол, антифриз и др. Они меняются взависимости от пробега. Но масло желательно менять как раз таки по сезонам.
Регулярная проверка уровня всех жидкостей производится минимум один раз в месяц. Обнаружив недостаток, его нужно восполнить, желательно той жидкостью, которая раннее была залита, той же марки и цвета.
Состояние жидкости можно проверить по цвету и консистенции. Если, например, в системе охлаждения тосол стал коричневого цвета, а натуральный цвет залитого масла должен быть синий, нужно сделать полную замену охлаждающей жидкости, после промывания этой системы специальными присадками.
Сезонного обслуживания требуют и установленные в автомобилях кондиционеры. Обычно это замена фильтров, настройка и заправка кондиционера. Чтобы в жаркую погоду не остаться без охлаждения, необходимо потратить время на выполнение этих немаловажных процедур.
Авторизованные техцентры крупных автопроизводителей тщательно следят за этими процедурами и рекомендуют выполнять их.
Продажа топлива на заправках в наше время - как игра в рулетку, не знаешь на что нарвёшься. Но всё же можно минимизировать риск - это заправляться на крупных автозаправочных станциях, которые дорожат своей репутацией и брендом.
Чем тщательнее водитель следит за своим авто, тем дольше автомобиль остаётся в хорошем техническом состоянии.
Удачи!
