Водители зимой сталкиваются с весьма распространённой проблемой — запуск двигателя. Эта проблема касается многих, но не каждого. Есть такие водители, которые не переживают и не делают трагедию из-за заморозков. Для них запуск двигателя в мороз не является великим подвигом. Можно подумать, что у них есть какой-то секрет
Оказывается все намного проще. Есть несколько несложных правил и хитростей, взятых из личного опыта автолюбителей, а главным является подготовка автомобиля к запуску и эксплуатации в зимний период
Правил не много и их легко запомнить, выполнив такую подготовку хотя бы раз. Подготовка автомобиля начинается с осени. В первую очередь, необходимо проверить состояние охлаждающих жидкостей. В зимний период обычно применяют тосол. Его температура начала кристаллизации начинается с -40 градусов.
Стоит отметить, что двигатель является главной деталью автомобиля, поэтому если вы решили купить двигатель б/у, то тщательно осмотрите его.
Соответственно, вам нужно проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторе, она должна составлять не меньше 1,27. Цвет жидкости в аккумуляторе должен быть прозрачным и чистым. Если цвет электролита стал серым и в нем присутствуют мелкие частицы, это означает что пошел процесс рассыпания и вскоре аккумулятор придет в негодность. В зимний период такой аккумулятор подведет в самый важный и неподходящий момент. На срок его службы может повлиять работа генератора.
Для проверки генератора и аккумулятора лучше обратиться к автоэлектрику. Он проверяет напряжение зарядки, которое способен выдавать генератор, при включённом ближнем свете фар и печке. Оно должно составлять от 13,6 В до 14,2 В. Опытный автоэлектрик сможет сразу после проверки выровнять уровень и плотность электролита и устранить неполадки генератора, если они присутствуют.
Рекомендуется заменить моторное масло с летнего на зимнее. Масло 15W40 в 15 градусный мороз будет похоже на солидол, двигателю будет весьма тяжело прокручивать коленчатый вал в такой среде
Немаловажно поддерживать стартер в боевом состоянии. Если он щелкает, свистит и издает прочие подозрительные звуки, то лучше не затягивать с ремонтом ни зимой, ни летом.
Не стоит забывать про проводку автомобиля. В первую очередь, вам необходимо проверить клеммы, идущие от аккумулятора на кузов, двигатель и на стартер. На них не должно быть прожогов, окислений и обрывов. После этого, желательно посмотреть всю остальную проводку. Соответственно, необходимо проверить свечи и броне-провода.
Подготовка автомобиля осенью поможет уменьшить количество проблем зимой.
