За время существования автомобилей придумано много различных устройств увеличивающих проходимость автомобиля. Цепи противоскольжения старейшие из них, по праву. И тем не менее, они используются и покидать нас не собираются.
В некоторых случаях цепи противоскольжения просто невозможно ничем заменить. Как быть если гололед застал как раз у подножия холма? Вы когда нибудь видали фуру на шипованых колесах? Мне не приходилось. А ведь шипы могут и не помочь! А цепи в этом случае выручат. А потом еще на обратной стороне холма. Там тоже будет гололед и уклон.
Цепи можно применять зимой и летом. Летом и осенью в глубокой глинистой грязи и зимой в глубоком рыхлом снегу помогут цепи сечением побольше. Подойдут цепи с самым простым переплетением в виде лесенки. Однако применение таких цепей на твердом покрытии приведет к повреждению дороги и быстрому износу покрышек автомобилей. Но как же быть если нужно ехать по дороге с асфальтовым покрытием и сплошным гололедом. Значит подойдут цепи потоньше с более сложным переплетением . Например с шестиугольными ячейками. Подойдут также цепи обрезиненные.Но стоит помнить, что с надетыми цепями придется уменьшить скорость движения. Не более 40 километров в час.
Цепь одетая на колесо плотно обхватывает покрышку. Одевать цепи можно двумя способами :
расстелить цепь и заехать на нее;
поднять колесо домкратом и одеть на него цепь.
В первом случае придется неколько раз заехать и попробовать, с первого раза промахнетесь, а не подвинешь.
Во втором случае нужно на что-то поставить домкрат. Вы пробовали подтять машину на мягком грунте? Я пробовал и уронил машину с домкрата. Что привело к повреждению кузова и самого домкрата. Существует аналогичное, но более удобное в установке, приспособление — браслеты противоскольжения. Таких браслетов нужно несколько, на каждое колесо. Каждый одевается независимо от остальных.
Если непогода застала вас в пути, для легкового автомобиля возможна самодельная замена — веревка оплетающая колесо. На грязи и рыхлом снегу эффект будет, но конечно веревка будет испорчена. Проехав сложный участок, веревку нужно снять. Конечно она перетрется, но будет хлестать по кузову, а может и зацепиться.
Впрочем преодоление раскисшей грунтовой дороги, с использованием подручных средств — отдельная и весьма интересная тема. Об этом — в другой раз.
