Камера заднего вида

На безопасность людей находящихся в машине влияет очень много факторов. Нельзя оценивать безопасность автомобиля только числом подушек безопасности. Важна, первую очередь, прокладка между рулем и сиденьем. Задача водителя — безопасно управлять тем автомобилем, который есть. Имеющиеся в автомобиле защитные системы, например ABS ему только помогают.
При движении по зимним дорогам очень важен выбор зимних шин. Иногда, чтобы это понять достаточно проскользить пару метров по первому гололеду. Полученые впечатления помогут быстро отыскать магазин шин, например http://shiny-diski.com.ua/. Хорошие шины и ABS помогут вам уверенно двигаться вперед, не опасаясь безбашенных пешеходов.

Не менее сложным и опасным фактором является движение назад.Движение задним ходом правила дорожного движения трактуют как манёвр. Ответственность водителя за неудачный манёвр тоже однозначна— хочешь привлекай помощников, не хочешь не привлекай, но ошибёшься — ты виноват, без всяких скидок.Неудивительно, что многие водители применяют электронных помощников: парктроник или камеру заднего вида.

Все многообразие камер заднего вида можно разделить на:

предназначенные для машины определённой марки;
универсальные.

Если камера предназначена для определённой машины, то можно уверенно утверждать, что это камера в фонаре для подсветки номера. Для её установки нужно удалить один фонарь и поставить другой. Но этот небольшой узел в каждой машине свой.

В свою очередь, универсальные камеры могут быть:

с креплением на фланце;
встроенные в рамку для номера.

Камера, устанавливаемая на фланце, также как любая другая, ставится снаружи автомобиля. Примерно там же, около заднего номерного знака. Но вам необходимо будет предусматривать её крепление и защиту от повреждений. Камеры с таким креплением устанавливают, в том числе, и на легковые автомобили.Но наверное, это единственный возможный выбор, если вам необходимо установить камеру на Газель или другой грузовой автомобиль.

Установленную камеру необходимо подключить. Самый распространённый способ, это подключение к фонарю заднего хода. Это довольно логично. Если вам нужно ехать назад, вы включаете задний ход. Включается фонарь белого цвета, который информирует других участников движения, и одновременно включается камера.

Однако есть и другой способ камера включена постоянно. Понятно, что это тоже делается не просто так, вид с камеры пишется на видеорегистратор. Но я не представляю, как в этом случае оперативно включить и выключить вид на мониторе.
Видеосигнал от камеры необходимо передать на монитор. Для этого есть два способа:

по проводам;
беспроводной.

С проводным способом все понятно — протягивается провод, а чем отличается беспроводной? Тем, что провод заменён передатчиком и приёмником. Но это не избавляет вас от проводов вообще. Остаётся провод питания и провод от камеры к передатчику.

Устройством для вывода изображения может быть:

Монитор;
навигатор;
магнитола.

Компактный автомобильный монитор выведет, то изображение, которое придёт на его вход. Источник изображения не важен, это может быть камера заднего вида или магнитола. Цена небольшого монитора — от 1500 рублей.

Некоторые навигаторы позволяют подключить камеру. Когда на вход видео поступает сигнал от изображения с камеры заменяет карту. Когда маневрирование будет закончено, на экране снова будет карта. Несмотря на внешнее сходство, у планшетных компьютеров нет входа для видео.