В настоящее время российский автомобильный рынок заполнен разнообразными пленками для тонировки стекол. В основном это продукция Кореи, Малайзии и Китая, которая привлекает покупателей довольно низкой стоимостью.
Выбирать пленки этих производителей крайне опасно. Дело в том, что пропускная способность такой пленки ограничивается несколькими процентами, поэтому обзор для водителя становится ограничен.
Стекло, само по себе не пропускает 100% света, например лобовое стекло Chevrolet пропускает около 90 - 95%, если наклеить некачественную плёнку, то видимость будет очень низкой.
Итак, если вы все-таки решили затонировать автомобиль, нужно выбирать качественную пленку профессионального ряда. Высокотехнологические компании выпускают многослойную пленку, которая обрабатывается на специальном оборудовании. Благодаря защитному слою, тонировочная пленка надежно предохраняет от порезов, царапин и т.д.
При удалении с автомобиля дешевой пленки, на стекле остается тонкий слой, покрытый краской. Объясняется это тем, что краска для тонировки была добавлена непосредственно в клей. В продукции профессиональных производителей краску наносят именной на сам пленочный слой. Такая технология позволяет производить продукцию любых цветовых решений.
Если тонировочная пленка была изготовлена на специальном оборудовании, то она вполне может исполнить роль своеобразной защитной преграды. При повреждении стекла пленка не позволит ему разлететься на небольшие осколки, что существенно может снизить травмоопасность. Но это не единственное достоинство качественной пленки. Она способна отражать ультрафиолетовые лучи, защищать автомобильную обшивку от выгорания и т.д. Причем тонировку можно наклеить самостоятельно.
Для этого понадобятся следующие компоненты:
раствор воды и мыла; пульверизатор; лист плотной бумаги; рулетка; карандаш; ножик-резак; шпатель для удаления лишнего воздуха из-под пленки.
На первом этапе нужно нанести на тонировочную пленку вводно-мыльный раствор при помощи пульверизатора. Затем снимаем окна, промываем их и тщательно вытираем, при этом нужно проследить, чтобы на стекле не осталось ненужных частиц и ворсинок.
Следующий этап подразумевает под собой снятие точных размеров и разрезание тонировочной пленки. С помощью карандаша и рулетки отмечаем необходимые пропорции на листе плотной бумаги, чтобы затем использовать его в качестве шаблона на пленке. Аккуратно вырезав необходимый тонировочный лист, наклеиваем пленку на стекло. Для этого нужно отогнуть небольшой край тонировки с нижнего угла, затем постепенно отклеить пленку от прозрачного слоя, опрыскивая ее из пульверизатора. Затем нужно обработать и само стекло.
Помещаем пленку на нужное место, аккуратно совмещая края тонировки и стекла.
Заключительный этап состоит в том, чтобы выгнать лишнюю воду из-под пленки, для этого и пригодится специальный шпатель. Для закрепления полученного результата, в течение недели не стоит опускать стекла и использовать моющие средства.
