Ё-мобиль - первый российский городской автомобиль с двигателем гибридного типа.
Разрабатывается совместно компанией "Яровит Моторс" и инвестиционной группой ОНЭКСИМ.
Ё мобиль сочетает в себе высокие технологии и новые научные достижения российских учёных и инженеров.
Проект Ё-мобиль возник не спонтанно, о нём думали уже давно. В компании "Яровит Моторс" производящей тяжёлые грузовики вот уже несколько лет испытывают и внедряют технологии которые используются в Ё-мобиле.
Принцип работы Ё-мобиля.
Принцип работы гибридных автомобилей которые выпускаются известными компаниями кардинально отличается от принципа Ё-мобиля. В основном используется паралельная гибридная схема. То есть трансмиссия может работать как от ДВС, так и от электромотора.
В Ё-мобиле же схема последовательная. То есть трансмиссия работает только от электромотора, а ДВС нужен для постоянной зарядки источника питания.
В Ё-мобиле в качестве источника питания используется суперконденсатор, разработка которого началась ещё в СССР, просто в те годы гибриды считали не серьёзной темой и применения для суперконденсаторов не было. В отличии от литий-ионных батарей, которые сейчас используются почти во всех гибридных авто и мобильных телефонах, суперконденсатор имеет ряд важных преимуществ.
Конденсатор имеет намного больший ресурс циклов заряда\разряда нежели Li-Ion аккумулятор и очень маленькое время зарядки. Его вес в несколько раз меньше и стоимость изготовления ниже Li-Ion аккумуляторов.
Кузов Ё-мобиля.
При производстве кузовов Ё-мобилей упор сделан на применение композитных материалов. Современные технологии позволяют делать композитные материалы прочнее стальных и в то же время намного легче. К примеру всем известный карбон (углепластик) тоже относится к композитам.
По заявлению разработчиков в кузове Ё-мобиля будет присутствовать не более 5% железных деталей.
А это значит что кузов не будет ржаветь!
Двигатель Ё-мобиля.
Планируется использовать роторно-лопастной двигатель работающий на природном газе или бензине АИ-92.
Мощность его составляет 60 л.с. и расход 3,5 - 4 литра топлива на 100 км.
Салон будет оборудован новейшими электронными устройствами и мультимедиа.
Короче новых технологий и решений в этом гибридном автомобиле очень много. Хотелось бы верить что все они эффективны и работоспособны.
А пока остаётся только ждать тест драйва первых Ё-мобилей.
Всем удачи на дорогах!
