Автостекло, изготовленное специально для нужд автомобилестроения, значительно отличается своими характеристиками от обычного стекла.
Автостекла изготавливается с учетом особенностей отдельно взятой марки автомобиля и на основе технологии производства безопасных стекол — то есть материала, максимально уменьшающего опасность травм водителя и пассажиров при авариях.
На сегодняшний день существует два основных вида автостекла: многослойное безопасное и закаленное. Лобовое стекло неизменно изготавливают из многослойного безопасного, которое с 1927 года производится по следующей схеме: два слоя стекла с прослойкой из виниловой пленки соединяют путем автоклавного формования под большим давлением и при высоких температурах.
Это делает автостекло очень крепким, и оно выдерживает даже сильнейшие удары, или покрывается паутиной трещин, но не разлетается вдребезги, и не наносит повреждения людям, находящимся в зоне поражения.
Боковые окна и заднее стекло автомобиля так же могут быть изготовлены из многослойного безопасного стекла, но гораздо чаще в этих целях используется закаленное. Закаленным оно называется потому, что при его производстве противоударные качества стекла усиливаются благодаря быстрому нагреванию и охлаждению материала. В отличие от многослойного безопасного стекла, закаленное может не выдержать сильного удара и разбиться — но осколки будут слишком мелкими и не острыми, чтобы послужить причиной травм участников ДТП.
Закаленное автостекло имеет достаточно широкое применение и помимо автомобилестроения — например, в изготовлении телефонных будок, блюд для приготовления пищи и выпекания, поляризованных солнцезащитных очков и даже экранов некоторых брендов мобильных телефонов. Закаленное автостекло, благодаря особой технологии изготовления, гораздо прочнее обычного стекла той же толщины. Нужно так же помнить, что многослойное стекло подлежит восстановлению в случае незначительных повреждений, а закаленное — нет. Даже при появлении небольшой трещины бокового окна или заднего стекла, их придется менять сразу.
Цена боковых стёкол намного меньше, чем цена лобового стекла. Это обусловлено технологическими процессами при его изготовлении.
