Начиная с 2006 года, модельный ряд Ауди претерпевал год от года значительные переоснащения, реконструкции и нововведения. Конечный итог всех этих трансформаций предстал в виде Audi R8. Грациозная внешность, поразительная мощность и удивительная плавность хода отличает новую «эр-восемь» от своих предшественников.
Звериную мощность способен развить установленный под капотом атмосферный бензиновый двигатель, обуздавший 520 "лошадей". Прежняя трансмиссия ушла в историю. Ее место заняла трехвальная роботизированная коробка, созданная совместно с фирмой Graziano Transmissioni. Благодаря «родной» немецкой сборке и настройке, трансмиссия работает превосходно. В режиме «спорт» работа коробки отличается необычайной плавностью. Переключение скоростей сопровождается только изменением тональности двигателя. Никаких рывков и толчков. Даже неровности дорожного полотна идеально сглаживаются хорошо настроенной подвеской. Такая работа трансмиссии превращает каждодневные поездки в удовольствие.
В особое удовольствие обернется поездка на R8 версии Spyder. Обладая восхитительным вытянутым силуэтом, складной крышей, эффектной радиаторной решеткой, напоминающей жабры, и довольно внушительными воздухозаборниками на задних крыльях, R8 Spyder создает впечатление идеального кабриолета.
Кузов «спайдера» целиком выполнен их алюминия, что всего на 6 кг утяжелило кабриолет по сравнению с купе-версией. Классы автомобилей можно посмотреть здесь.
Правда, 42 кг. добавил складной верх, который вместе с подъемным механизмом полностью вытеснил из салона задние сидения. Но все это мелочи по сравнению с ощущениями скорости и ветра.
Интерьер салона, с виду обычный, тем не менее, выдержан в особом элегантном стиле. Удобная конструкция сидений позволяет почувствовать всю динамику движения. Рулевое колесо имеет кожаную отделку. Держать его в руках — одно удовольствие. Расположение рычагов и кнопок на руле и центральной консоли позволяют совершать минимум движений при управлении автомобилем. Все расположено удобно и рационально.
Несмотря на алюминиевый кузов и отсутствие жесткой крыши, R8 Spyder отвечает всем требованиям безопасности. Усиленное днище и каркас кузова в паре с отличными тормозами и адаптивными амортизаторами способны выдержать даже гонки по горным серпантинам.
Ауди «эр-восемь» по праву можно назвать быстрым и послушным автомобилем со сложным характером. Очень трудно, держа «под уздцы» 500 лошадиных сил удержаться от соблазна утопить в полик педаль акселератора.
:)
LADATUNING.NET
