Установка магнитолы в автомобиль своими руками
Установка автомагнитолы процесс требующий внимания и аккуратности. От качества установки будет зависеть как срок службы магнитолы, так и качество звучания.
Сначала о штекерах и разьёмах.
Разные марки автомагнитол комплектуются разными разьёмами.
Стандартные разьёмы это ISO. Но всё же некоторые производители делают свой разьём и в комплекте поставляют переходник для ISO. Проводка современного автомобиля также имеет разьём стандарта ISO. Конечно хорошо когда подключил "маму" с "папой" и поехал уже с музыкой.
А вот когда провода торчат не пойми откуда и никаких разьёмов нет,что часто бывает при покупке б/у автомобиля.
В этом случае нужно разобраться что это за провода, если они не имеют отношения к автозвуку, тогда их можно аккуратно заизолировать и спрятать, либо всё убрать и подключить по-новому.
Вот несколько советов.
1. Обязательно при монтаже отключите массу с аккумулятора.
2. Монтажную рамку (в которой размещается магнитола) крепят отгибанием язычков. На некотрых моделях отверстие для магнитолы немного меньше чем должно быть. Например на консоли ВАЗ 2107 оно меньше, по крайней мере у меня так было. Пришлось немного подрезать.
3. Питание автомагнитолы лучше подключать напрямую от аккумулятора, НО обязательно включив в цепь предохранитель в 10 - 15 А. Это позволит автомагнитоле работать с полной отдачей. Провод питания должен быть медным, сечением 3 - 5 мм2 и иметь хорошую изоляцию. Соединять провода методом скрутки не рекомендуется, лучше всего их пропаять.
На заметку: на автомагнитолах для питания в основном используется два провода: один для памяти настроек, второй для питания привода и усилителя.
4. На всякий случай вот распиновка ISO разьёма:
Колодка А:
1 - Не используется
2 - приглушение звука магнитолы при звонке телефона
3 - не используется
4 - постоянные 12V с клеммы АКБ Жёлтый
5 - питание внешней антенны Синий
6 - изменение подсветки магнитолы при включеныых габаритах Коричневый
7 - 12V, которые поступают при включении зажигания Красный
8 - заземление Чёрный
Колодка В динамики :
1 - Speaker Out RR+ право-зад(плюс)
2 - Speaker Out RR- право-зад(минус)
3 - Speaker Out RF+ право-перед(плюс)
4 - Speaker Out RF- право-перед(минус)
5 - Speaker Out LF+ лево-перед(плюс)
6 - Speaker Out LF- лево-перед(минус)
7 - Speaker Out LR+ лево-зад(плюс)
8 - Speaker Out LR- лево-зад(минус)
Колодка С: (её может и не быть)
С-1
1 - Line Out LR
2 - Line Out RR
3 - Line Out / Ground
4 - Line Out LF
5 - Line Out RF
6 - -/ 0- +12V Amplifier
С-2
7 - nc
8 - nc
9 - nc
10 - RC +12V
11 - Remote Control
12 - RC -GND
С-3
13 - CDC-Data - In
14 - CDC-Data - Out
15 - Permanent +12V
16 - -/ 0- +12V
17 - Bus/GND
18 - AF/GND
19 - Line In - L
20 - Line In - R
5. Провода для динамиков которые идут в комплекте, предназначены для тестового запуска аудиосистемы. Если вы используете мощную акустику, лучше приобрести специальные акустические провода.
Маркировка проводов: одноцветная жила - "плюс" идёт к широкой клемме динамика.
С чёрной полоской - "минус" идёт к узкой клемме динамика.
Если же сомневаетесь в своих силах, лучше доверьте это дело профессионалам. Автоэлектроника: продажа и установка в Уфе, профессионалы помогут установить и более сложные многокомпонентные акустические системы.
Всем удачи!
