Из-за большей плотности, по сравнению с воздухом, не происходит ее сжатия, при нахождении поршня в зоне ВМТ, а образуется, непреодолимое препятствие. Из-за этого, поршень, двигаясь на большой скорости, ударяется с водой. От действия кинетической энергии, происходит деформация уязвимых элементов двигателя, таких как шатун, поршень и прочие. Конечно, в результате этого происходит остановка двигателя, и он не запускается.
Причины гиброудара.
Причиной гидроудара может, стать дождь, после которого на улице остались большие лужи. Автомобиль, который промчится по этим лужам, поднимает столб воды, затем по воздушному фильтру часть воды оказывается внутри коллектора, затем и камеры сгорания. После этого происходит необратимый процесс, приводящий к полной остановке двигателя.
Также причиной гиброудара может стать износ или растрескивание прокладки ГБЦ, при котором тосол может попасть в цилиндры.
При большом пробеге и износе цилиндров, на поверхности зеркала цилиндра могут также появиться трещины, а за стенками цилиндров находится охлаждающая жидкость, которая может попасть во внутрь камеры сгорания.
Последствия гидроудара.
Нельзя однозначно утверждать об ущербе, который может быть получен при гидроударе. Все определяется степенью износа мотора, тем, на каких оборотах происходила работа мотора в момент, когда туда попала вода. Обычно самые распространенные последствия заключаются в погнутых клапанах, деформации, или обрыве шатуна. Более серьезными последствиями являются деформация коленвала. Вышедшие из строя детали не подлежат восстановлению, что увеличивает расходы на приобретение новых запчастей.
Для оценки степени повреждения необходимо вскрыть мотор, но, надо отметить, что при любом повреждении, не избежать дорогостоящего ремонта.
Поэтому если вы видите водную преграду, то лучше переключиться на 2-ую передачу и поддерживать частоту вращения коленвала в пределах 2000 оборотов, переехав спокойно водное препятствие. При таком способе мотор не успеет поразить вода и вам не потребуется никакой ремонт.
Теперь, после того как вы узнали, что представляет собой гидроудар двигателя а также расходы, которые понести на устранение данного последствия, вы должны научиться правильному проезду водных препятствий, без вреда двигателю.
Конечно, переплывать огромную лужу вброд не стоит, а то можно превратить свой авто в подводную лодку, тогда придётся ремонтировать не только двиг, но и проводку с электрооборудованием. А в особо тяжёлых случаях менять даже чехлы и обшивку. Кстати интересные чехлы из плотной автоткани можно посмотреть тут - http://mwbrothers.kz
А посмотреть как словить гидроудар и запороть движку можно в этом видео:
Удачи на дорогах! Не гоняйте по лужам!
