Желание купить бортовой компьютер штат появилось у меня сразу после покупки автомобиля Калина 2. Было это в 2013 году. Причина всем понятна — нет указателя температуры. Когда спрашивал цену в Пламени (это в Тольятти такой рынок запчастей — в кооперативном гараже) мне назвали цену 1350 рублей и плюс 150 за установку. Дорого! Поэтому зиму проездили без БК. Купил за 1030.
Приехав на встречу с друзьями, можно столкнуться с тем, что друзья хотят вас угостить, а вы за рулем. Можно упереться и не пить. Можно оставить машину у чужого подъезда и уехать на автобусе или такси.Ехать нетрезвым не стоит. Появилась услуга трезвый водитель спб. Вам больше не придется выбирать: конфликт с друзьями или безопасность вашего автомобиля.
Купил и поставил в июне этого года (2014). Установка проста до безобразия. Нужен кусок проволоки — чтобы протянуть шлейф и отвёртка. Вынул заглушку. Протянул шлейф. Подключил шлейф к БК и диагностическому разъёму. Вставил БК, на место заглушки. Провозился минут пять — это долго. Если делать это второй раз, все займёт не более минуты.
Возможности БК в основном дублируют возможности комбинации приборов: остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива, средний расход, пробег за поездку, время поездки. Есть одно существенное замечание, количество топлива можно задать вручную. Но в целом мне это не нужно.
Реально использую только две возможности: указатель температуры и сигнал о невыключенных фарах. Звук сигнала противный — проигнорировать не получается. Думал, пригодится возможность регулировать температуру включения вентилятора охлаждения. Оказалось, пока не нужно. во-первых, вентилятор и так включается при ста градусах. во-вторых, иногда бывает достаточно обдува от вентилятора кондиционера. Но функция эта опробована. Работает.
Есть возможность чтения кодов ошибки двигателя — наверное, полезная функция, но мне не надо. За пять лет владения Калиной (ВАЗ-11173) такая возможность не потребовалась ни разу. Думаю Калина 2 будет не хуже.
Спидометр, тахометр, текущий расход топлива есть в стандартной приборке. Информация об угле открытия дроссельной заслонки — наверное, очень нужна. Но не мне. Аварийные сигнализаторы о температуре и напряжении — мне пока также не понадобились.
Функция плазмёр позволяет просушить свечи перед запуском. За пять лет эксплуатации Калины, был только один случай, когда я не смог запустить исправный двигатель. Свечи я тогда точно залил. Но с тех пор я меняю свечи чаще, и масло заливаю другое. И свечной ключ у меня в багажник есть. Думаю, я никогда не воспользуюсь этой возможностью.
Если есть желание, можно почитать руководство по установке и эксплуатации. Коды ошибок там есть.
Теперь самое обидное — БК больше не нужен. Сейчас я не стал бы его покупать. В автомобилях Калина 2, которые изготавливаются сейчас, температуру двигателя показывает комбинация приборов. А для владельцев машин, выпущенных ранее, энтузиастами разработана программа для мультимедийной системы. Возникает законный вопрос: почему это не сделали сразу, на заводе.
