Известно ли вам, что высокая «ходимость» резины зависит не только от ее качества, от бренда производителя и стоимости шины, но и не в последнюю очередь и от правильной эксплуации её потребителем. Причем этот срок службы может быть увеличен по сравнению со среднестатическим до полутора раз. И это совершенно нельзя списывать на исключительное везение при приобретении резины, а вполне достижимый результат. Как же его добиться?
Известно ли вам, что при отличии давления в колесах всего на какие-то 10% вниз относительно рекомендованных изготовителем величин можно потерять до 15% предполагаемого пробега шин?
Тем не менее, даже зная об этом, водители зачастую ездят со слегка приспущенными колесами. Поскольку такую небольшую разницу (примерно 0,25 атмосферы) на глазок не определить, а брать лишний раз в руки манометр не всегда хочется и просто лень. В итоге грузовые шины изнашиваются значительно быстрее, чем при соблюдении номинального давления.
Известно ли вам, что от правильной балансировки колес зависит не только комфортность езды?
А ведь доказано, что разница в изношенности резины на правильно и плохо отбалансированных колёсах может составлять до нескольких десятков процентов.
Известно ли вам, что при попытке установить камеру в бескамерную шину может полностью нарушиться её геометрия?
Виной этому послужат пузыри воздуха, которые неизбежно образуются между покрышкой и камерой. Хампы не дадут этим воздушным пузырям выйти, а при большой скорости движения воздух внутри нагревается, что запросто может спровоцировать разрыв покрышки. Если даже этого и не случится, может необратимо нарушиться брекерный слой колеса. В итоге покрышка годится только на выброс. Хорошо ещё, если она разорвётся на пустой, достаточно ровной дороге, а не на напряжённой трассе или в повороте.
Известно ли вам, что по периметру каждого не восстановленного должным образом прокола корд будет прогрессивно разрушаться?
А это может привести к тому, что как-нибудь в районе бывшего прокола возникнет сначала характерная «залысина», а затем появится и «грыжа».
Известно ли вам, что не слишком аккуратная езда, с использованием частых торможений «в пол» может окончательно «убить» ваши шины за какие-то 5-7 тысяч км?
Если к этому еще добавить резкий стиль вождения, в итоге получится, что шины вы будете менять столь же часто, как свечи, страдающие от низкокачественного бензина.
Кроме всего сказанного, правильная эксплуатация резины просто невозможна при неисправной подвеске и неправильно сделанном «сходе-развале». Из-за этих недочетов неравномерный износ «убьет» ваши покрышки быстрее, чем трасса из гвоздей.
Вывод: правильная эксплуатация - это всего лишь житейская ежедневная аккуратность. А её соблюдение порой бывает жизненно важно, поскольку напрямую влияет на вашу безопасность.
