"В последнее время в моду вошли автомобили, сочетающие в своей конструкции преимущества различных типов кузова. Honda Crosstour как раз из таких. Мы проверили, насколько новинка подходит к российским условиям эксплуатации", - рассказывает автоинструктор в СВАО Юрий Лоптев, работавший раньше в автосалоне Хонда в Калуге.
Первоначально Crosstour проектировался исключительно для американского рынка, где он и дебютировал в 2009 г. Однако большие машины любят не только в Новом Свете, но и в России, поэтому Honda решилась начать продажи и у нас. Производитель, естественно, заявляет о том, что Crosstour не имеет аналогов, а значит, является представителем нового класса автомобилей. Класс этот сочетает в себе лучшие качества седанов, спорткаров и кроссоверов. В компании уверены, что Crosstour идеально подойдет и для поездки в офис, и для визита в ресторан, и для семейного отдыха на природе, и для дальнего путешествия.
Не знаю, как насчет спорт - кара, но на симбиоз хэтчбека со скошенной крышей и кроссовера автомобиль похож, при этом выглядит вполне спортивно. А что до отсутствия аналогов, то в современном автомобильном мире сейчас бум на нестандартные кузова. Тут и BMW GT, и Audi А7, и Mercedes - Benz CLS. Но у всех у них легковой дорожный просвет. Разве что BMW Х6 мог бы быть для Crosstour практически полноценным конкурентом, если бы не стоил почти вдвое дороже. Так что в чем-то производитель прав: у новичка действительно нет аналогов в своем ценовом диапазоне. Поэтому пришло время посмотреть, что представляет собой сей продукт генной инженерии.
Заморская платформа
Honda Crosstour построен на шасси американской модели Accord, которая по габаритным размерам заметно превосходит тот Accord, что предназначен для европейского рынка. Кузов здесь совершенно новый, не имеющий ничего общего с прародителем, хотя и стилистически схожий. Автомобиль получился очень большим даже по сравнению с "донором": его длина составляет 4999 мм, ширина - 1900 мм, а высота вполне кроссоверная - 1560 мм. Кроме того, дорожный просвет увеличен до 205 мм, чего вполне достаточно для легкого бездорожья. Внешний вид хэтчбека - кроссовера впечатляет мощью и агрессией - многие решат уступить дорогу, увидев эту хищную "морду" в зеркале заднего вида.
Где лучше покупать автомобили иностранного производства? Самый лучший и единственный правильный вариант это покупка у официального дилера. Продажа автомобилей официальным дилером завода-изготовителя гарантирует качество машин и предоставляет заводскую гарантию.
