2. Появились более эффективные воздуховоды в решётка радиатора и в самом
бампере.
Как показали тесты в Средней Азии это улучшило охлаждение двигателя.
3. Фары - изменения коснулись и фар. Они получили линзованную оптику для
ближнего света.
Сам блок фар имеет стекло, а не поликарбонат, который со временем
царапается.
На противотуманки установили более толстое стекло и они стали круглыми.
4. Арки колёс получили расширители, нижняя часть которых покарашена в
чёрный цвет.
5. Двери получили специальные пластиковые накладки.
6. Пороги также получили накладки, прокрашенные в чёрный цвет.
7. Новую форму получили и зеркала.
Маленькое незаметное ребро на нижней стороне зеркала делает очень
полезную работу.
Оно отклоняет от зеркала воздушный поток из под передних колёс, и это
позволяет зеркалу оставаться чистым.
8. Теперь кронштейн для запасного колеса позволяет вешать его
лицом наружу, а не как раньше.
9. Задний бампер имеет три составные части.
Первая - это грузовая платформа, по которой можно заталкивать груз в багажник.
Вторая - это декоративная часть, окрашенная в цвет кузова.
И третья - это внедорожная нижняя часть, окрашенная в чёрный цвет.
Её задача безболезненно отталкивать камни, ветки и другие препятствия
при езде по бездорожью.
10. Для топовых версий Нивы предусмотрены рейлинги на крышу и кондиционер.
Салон Шевроле Нива.
Нива Шевроле получила новый трёхспицевой руль от фирмы TRV.
Рукоядки КПП и раздатки получили новые набалдашники с вставками под алюминий
Правда отделка под алюминий используются только в них и нигде больше.
Поэтому смотрится как странно.
В потолок вмонтирован ящик для очков, на микролифте и встроен удобный блок управления салонным освещением, с использованием сенсорных кнопок.
Центральное зеркало заднего вида теперь приклеено к лобовому стеклу. Как утверждают разработчики это позволит снизить вибрации передаваемые на зеркало.
Недостатки.
Но всё же тюнинг шевроле нива от Bertone имеет ряд мелких недоработок.
Возможно для инженеров это пустяки, но вот для владельцев они будут
неудобствами.
Крепления проушин для буксировки имеют очень мало свободного места (как спереди, так и сзади), и закрепить хороший буксировочный трос или крюк будет проблематично.
Форсунка омывателя заднего стекла крепится ненадёжно и может повернуться при
первой же мойке и впоследствии брызгать куда попало.
В остальном тюнинг от Bertone не затронул других элементов экстерьера и интерьера Нивы.
Шевроле Нива by Bertone Edition стоит на 45.000+ рублей дороже обычной.
