Благодаря модернизации коробки передач, переключение приобрело чёткость, при этом в несколько раз снизилась нагрузка, приходящаяся непосредственно на сам рычаг КПП.
Кстати, говоря, подобными коробками уже комплектуются Гранты, за исключением самой бюджетной версии. Индекс новой КПП - 2181.
Главное новшество трансмиссии это то, что инженеры заменили тяговый привод тросовым, который скопирован с коробки японского производителя Atsumitec.
Над механизмом трансмиссии работали лучшие немецкие специалисты из компании Schaeffler. Всё производство и все комплектующие находятся в России, поэтому перевозки грузов из европы не будет.
Если простыми словами, то вышеописанный тяговый элемент, расположился немного выше в отличие от предыдущей версии. Данное решение позволило на 30% снизить количество масла, которое заливалось ранее в коробку передач.
Новая трансмиссия оптимизирует такие показатели как длина и ширина хода. Кроме всего прочего автомобилю достались усовершенствованные синхронизаторы. Здесь же расположился нового рода подшипник, предназначенный для вторичного вала. Сама коробка передач способна выдерживать куда большую нагрузку чем до модернизации.
Поэтому она может работать с более мощными агрегатами. Сама модернизация трансмиссии завершилась в буквальном смысле в начале мая 2014 года и мы уже ждём первых отзывов о ней.
