АвтоВАЗ официально уменьшил экспорт продукции в страны восточной Европы, в частности в Украину, Польшу, Румынию, и при этом увеличила объемы поставок в отношении Китая и Таиланда. Отправляться сборные грузы из Москвы будут компанией «Ракетовоз». На ее официальном сайте указана дата 11 марта 2015 года как начало поставок. Вполне возможно, в этот день будет подписано соглашение с китайской стороной относительно более плотного сотрудничества в плане автомобилестроения между двумя странами.
Прибыль или убыток?
Что от этого получит компания: прибыль или убыток? Аналитики утверждают, что в таких условиях развитие компании останется на прежнем уровне. Прибыль будет, но уменьшится на несколько пунктов из-за более низкого спроса. Продажа автомобилей в Китае — идеальное решение для диверсификации прибыли компании, но следует понимать, что китайская сторона и так имеет довольно хорошо развитую автомобилестроительную промышленность. Более того, грузоперевозки сборных грузов из Китая в Россию по большей степени представляют как раз транспортировку тяжелой строительной техники. Поэтому привлечь китайского покупателя можно будет только в одном единственном случае — при установлении на всю продукцию критично низкой цены.
Внутренние цены
Может оказаться, что компания Lada для китайских покупателей будет вынуждена сбросить цену до уровня, на порядок ниже национальной. То есть, жители РФ будут покупать автомобили автоконцерна по более высокой стоимости, нежели китайская сторона. Но такой исход все же маловероятен, поскольку автоконцерну при таком сценарии развития событий выгоднее искать другие рынки сбыта продукции.
LADATUNING.NET
