Тема выбора антифриза заинтересовала меня еще в 2011 году. Когда нужно было заменить Cool Stream Standart в моей Калине 2008 года выпуска. Выполняя все необходимые операции строго по сервисной книжке, я затянул с заменой антифриза. По сервисной книжке, первая замена указана при пробеге 75тысяч км. Тогда как на сайте производителя антифриза указан срок два года. А каково было владельцам машин еще более раннего выпуска, когда на конвейере заливали Тосол?
Выбирая антифриз для замены, обратил внимание на Синтек. В это время его начали заливать на конвейере, и он был в магазинах и на заправках в самом широком ассортименте. Главным же недостатком Cool stream была его недостаточная доступность. В Тольятти, его можно было купить не в каждом магазине, не говоря уж о заправках. Сравнительно, более высокая цена, не была критичным параметром. Но и упираться, покупать себе проблемы, за свои же деньги, не хотелось.
Купил Синтек Люкс - антифриз с присадками на основе карбоновых кислот. Цвет — красный. Предыдущий антифриз- Cool Stream Standart- также заявлен карбоксилатным, но цвет зеленый. Немного поразмыслив, заменил с промывкой.Все знают,что слитый антифриз необходимо сдать в специализированную организацию (spb-masterplus.ru), но очень редко это делают. Сразу после замены рабочая температура двигателя стала 85 градусов. Настало время подробно изучить этот вопрос.
Реклама и факты.
Существует четыре вида охлаждающих жидкостей
- Традиционные (тосолы);
- Гибридные (G11);
- Карбоксилатные (G12, G12+);
- Лобридные (G12++).
Читая надпись на упаковке или информацию на сайте производителя, понять к какому типу относится антифриз сложно. Зато, вы наверняка прочитаете рекламную лабуду про новейший, инновационный пакет присадок. Если на упаковке антифриза G11 указано, что он не содержит фосфатов и боратов, значит, силикаты и амины в него положить не забыли. Упоминание, что в составе антифриза есть карбоновые кислоты, еще не означает, что это G12. Это может быть гибридный антифриз G11. Можно найти температуру замерзания антифриза, но нелегко найти температуру кипения. Более того, может быть указана температура кипения, но не указаны условия. Этим грешат охлаждающие жидкости AGA. Указывают температуру кипения 123 или 135 градусов, но не говорят, что это под давлением. Реальные температуры кипения антифризов синтек:
- Euro (G11) — 109 градусов;
- Lux (G12 — 108 градусов;
- Premium (G12+) -115 градусов;
- Unlimited (G12++) -115 градусов.
Информация получена с форума компании Обнинскоргсинтез. Аналогичные данные и для антифризов Felix, с сайта Тосол Синтез.
- Felix Prolonger (G11) 109 градусов;
- Feliks Karbox (G12+) 110 градусов.
Имеются фактические значения рабочей температуры трех автомобилей. Температура измерена при движении, когда есть обдув и температура поддерживается только термостатом.
ВАЗ 2114 (2006 г.в.) Тосол Феликс, Тосол AGA L-40, антифриз феликс (G11) - 90градусов;
ВАЗ 11173 (Калина, 2008 г.в.) антифриз Cool Stream Standart — 90 градусов, антифриз Синтек Люкс (G12) — 83…85 градусов;
ВАЗ 21924 (Калина 2, 2013г.в.) антифриз Синтек Люкс 80…84 градуса.
Выводы можно сделать следующие:
- При применении карбоксилатного антифриза G12 температура двигателя примерно соответствует температуре открытия термостата. Если антифриз G11 или Тосол температура двигателя будет немного выше. С чем это связано - трудно сказать. Пропорции вода:этиленгликоль должны быть одинаковыми. Могут различаться вязкости жидкостей, но на глазок этого не заметно.
Не знаю чему там соответсвует Cool Stream Standart по составу, но по свойствам это G11. Вероятно, классификация антифризов неточная и такое переползание из одной категории в другую стандартами допускается. - Низкая температура у Калины 2 может быть объяснена другой конструкцией системы охлаждения. При такой же температуре открытия термостата 85+-2 градуса. Особенность в том, что антифриз из термостата идет либо в печку, либо в радиатор. Малого круга, мимо печки, нет. Выпущены методические указания которые объясняют, что нет необходимости придерживаться именно температуры 90 градусов.
Что выбрать?
Возникает вопрос, что выбрать? Не существует машин, которые с плохими расходными материалами, работают лучше, чем с хорошими. Реально доступные карбоксилатные антифризы в Тольятти: Синтек Люкс (G12) и Feliks Karbox (G12+). Выпускаются и другие антифризы Синтек, но из-за меньшего спроса их и в магазинах не найдешь. А раз продают не везде, нет смысла их покупать. Считаю, что именно такие антифризы сейчас наилучший выбор. Что мы хотим от антифриза? Главное - чтобы не замерзал, не вызывал коррозию, не забивал систему силикатами. Желательно также, что бы продавался в каждом магазине.
Лобридный антифриз — отличная идея, но пожизненный срок службы антифриза — недостижимая мечта. Вот если вас уже залит лобридный антифриз, тогда стоит заливать только его. Невзирая на большую стоимость и трудности с покупкой.
Все жидкости, которые называются Тосол, я использовать избегаю. Настоящий Тосол А40 давно не выпускается. То, что сейчас так называют, доверия не вызывает. Неплохой тосол AGA L40. Но в 2012 году 1литр такого тосола стоил 115 рублей. Это даже дороже чем Sintek Lux.
Антифриз Sintek Euro или аналогичный зеленый Felix Prolonger вполне можно использовать, если ранее был залит тосол или гибридный антифриз G11. Вероятно, сейчас на эти антифризы падает спрос, поэтому и цены стали ниже. Например, в гипермаркете Ашан можно купить антифриз Sintek Euro под маркой « На каждый день» по цене 270 рублей за 5 литров. А в Магните литровая емкость Felix Prolonger стоит 69.90 рублей.
Корректировка температуры открывания термостата.
Снижение температуры двигателя, при использовании карбоксилатного антифриза, замечено не вчера. Если поискать в интернете, можно найти обсуждения за 2004 год. Примерно тогда же описан способ корректировки температуры подрезкой штока термостата. Я тоже так делал.
Результат — скорее отрицательный. Температуру поднять удалось, но ухудшилось удаление из системы охлаждения воздуха. Что привело к ухудшению работы печки. Мой вывод — в Самарской области для автомобиля Калина (ВАЗ 11173) или ВАЗ 2114 корректировка температуры открывания термостата не нужна. А вот утепление радиатора полезно. Для Калины 2, напротив, утепление радиатора ухудшит работу печки. Говорить, что повышение температуры открывания термостата будет полезно, пока преждевременно. Нет наблюдений о работе печки и системы охлаждения при подсосе в систему воздуха. Моей Калине 2 чуть больше года — шланги не потеряли эластичность, утечек антифриза и подсоса воздуха нет.
Буду благодарен если читатели напишут каким антифризом заправлены их автомобили. Нужны дополнительные факты, чтобы подтвердить или опровергнуть изложеное.
