Почти каждый автовладелец рано или поздно сталкивается проблемой угрозы возникновения коррозии. Для устранения ржавчины существует немало методов.
Первый способ это очистка дна машины от загрязнений, которая проводится два раза в год. Эту процедура дает особенно эффективные результаты при работе паром под высоким давлением. При таком способе обработки удаляются все загрязнения и примеси, ведущие к образованию коррозии. Одновременно удаляются все отколовшиеся частички от герметизирующего состава или краски, так как они также способствуют образованию ржавчины.
Второй способ подходит больше для боковых полостей в автомобиле. В его основе лежит распыление моторного масла. Эту процедуру рекомендуется производить ежегодно. Сначала следует удалить грязь и хорошо просушить боковые полости. Масло образует корку, которая не позволяет образовываться коррозии. Но этот метод не подходит для обработки внутренней части крыла, потому что в данном месте масляная корка быстро разрушается из-за гравия, выбрасываемого из-под колес.
Еще один метод борьбы с коррозией — заполнение всех внутренних полостей ингибитором, изготовленного на основе воска или масла. Эта процедура дает действенные результаты и не предполагает наличия большого набора инструментов. Перед работой надо проверить текучесть соответствующей жидкости, которая будет заполнять закрытые области автомобиля. Если жидкость слишком густая, то ее можно разбавить растворителем.
При использовании данных методов можно защитить автомобиль от коррозии и избежать кузовного ремонта.
Если же автомобиль всё таки попал в ремонт, то можно на время оформить прокат авто. Всё же лучше чем передвигаться пешком или на общественном транспорте.
