Особой любовью у любителей тюнинга пользуется подвеска зубила.
Такие детали как шаровые опоры, разные пружины, стойки и прочие детали, сегодня на рынок их выброшено огромное множество.
Иногда бывает так, что трудно определить, что тебе именно надо. Начинают одолевать сомнения, и ты уже думаешь, а надо ли тебе менять и производить эти изменения узлов?
Автомобильная подвеска соответствовать должна не желанию похвастаться перед друзьями мол у меня Monroe, Billstein, Плаза, Koni или многие другие, а потребностями.
Например машину «поднимать» без надобности. Ездить постоянно по колее или рытвинам нет ни какой необходимости, ведь это может уменьшить её устойчивость.
Газовые аммортизаторы, их установка может повысить в поворотах устойчивость это с одной стороны, а с другой добивает полностью остатки комфорта при езде, машина становится жесткой, трясущуеся платформой, и где может появиться риск выломать колодцы кузова.
Есть еще желание стандартные стойки вместе с пружинами поменять.
Вам удалось подвеску просто на просто убить, тогда наш совет ставьте долговечные и надежные компоненты, но довольно глупо превращать это в самоцель.
И делать те усовершенствования, которым диктует не стиль и наивная по детски распальцовка, а здравый смысл.
Не надо ждать такого момента когда проводить тюнинг придется вместе с ремонтом.
Задняя опора силового агрегата - её мы усилим, в нее вставим дополнительные резинки.
Агрегат стоять будет пожестче, и на неровностях передачу выбивать не будет.
Удлиненные втулки с резьбой - их надо поставить вместо контргаек втулок регулировки схождения. Агрессивная езда с препятствиями - при таких условиях в этих местах ломаются рулевые тяги.
Когда ремонт вынужденный например, вызванный поломкой или износом заводских деталей - разумно заменить амортизаторы вышедшие из строя на импортные, сравнить их жесткость с манерой водить и любовью к комфорту.
Просевшие подшипники стоек сверху, заменить на подшипники от ВАЗ — 2110.
Замена просевших пружин на новые, исходя опять же не из имени, а из вашего желания относительно жесткости машины.
Замена стабилизатора вместе с испорченными втулками из резины, на стабилизатор от ВАЗ - 2110.
А такое как - «установим деревянный руль, импортные пыльники рулевой рейки, шаровые опоры, рулевые наконечники» - относится только к тем лицам, взявшим «зубило» не из того что бы сэкономить средства, а по тем причинам, которые находятся в других, неизвестных нам сферах логики.
Делайте правильный тюнинг.
