Замена глушителя на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Ехал я как то раз по не очень ровной дороге, и вдруг машина загудела как самолёт. Остановился глянул - отпала труба от глушителя, который последний стоит. Видимо метал прогорел, да и проржавел ещё.
Замена глушителя ВАЗ 2110-12 операция не сложная, но есть нюансы.
Купил в магазине новый, дорогой блин 1250 рублей. Решил поставить.
Так как ямы у меня нет, я отвернул заднее левое колесо, там впринципе можно дотянуться. Вот только лёжа неудобно. Но не смог отвернуть болты, заржавели вхлам. Пришлось искать яму.
Короче действия такие:
- Яма или эстакада нужна полюбому, лежа очень неудобно.
- Нужна обязательно WD-40, жидкость разьедающая прикипевшие соединения.
- Два ключа на 13, хорошие. Лучше накидные, подлиннее, так как нужен хороший рычаг. Гайки в этом месте открутить проблематично.
- Немного терпения.
Залазим в яму, и откручиваем две гайки на хомуте. Легко сказать.
Я когда откручивал сломал хорошую отвётку вставленную в трубчатый ключ на 13. Потом взял ключ помощнее и сломал болт, до такой степени он сгнил.
Второй болт я так и не открутил, его пришлось срезать. Кое как снял хомут, пришлось воспользоваться большой отверткой. Всё это у меня заняло минут 20.
Ну вот впринципе и всё, дальше как по маслу.
Снимаем сам глушак с резиновых петель. Устанавливаем туда новый, у меня зашёл отлично.
Стыкуем глушитель с трубой, там между ними стоит типа шайбы, незабудте её поставить наместо. Лучше чтобы кто то толкал глушитель вперёд, так будет легче одевать хомут. Всё, глушитель заменен, затягиваем и вылазим из ямы.
Я себе ещё пива потом купил, уж очень жарко было.
Разбитое стекло это всегда большая неприятность для водителя. Это лишняя трата денег и своего времени. Менять и ремонтировать самому это если у вас есть опыт и время. Поэтому проще купить автостёкла и воспользоваться услугами специалистов по замене. Особенно для тех стёкол которые вклеиваются.
