Если в дороге с автомобилем произошла какая - то неприятность то в первую очередь не паникуйте, а спокойно оцените обстановку и причину неприятности.
Вам на выручку всегда придет смекалка любого автомобилиста.
При отсутствии подачи бензина из топливного бака в карбюратор, используйте большую пластиковую бутылку, залейте ее бензином, соедините резиновым медицинским шлангом с карбюратором и повесьте на самое высокое место машины. Бензин сам пойдет самотеком, и вы сможете проехать какое-то расстояние и затем снова можно заполнить бутылку.
Если бензин не поступает в инжекторном моторе, то попробуйте снять топливный насос и почистить контакты. И на всякий случай немного по нему постучать (по-тихоньку) помогает в 75% случаев проехать ещё несколько километров.
При проколе колеса, если нет с собой запасного, вам придется разбортировать его, вытащить камеру и на месте прокола приклеить временную заплатку из медицинского лейкопластыря в несколько слоев.
Когда в автомобиле «посажен» аккумулятор и нет возможности «прикурить» от соседского автомобиля, то воспользуйтесь старым испытанным методом. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, домкратом поднимите правую или левую сторону автомобиля, включите систему зажигания, закройте заслонку карбюратора, включите повышенную передачу и, прокручивая ведущее колесо в направлении прямого движения автомобиля, вы обязательно заведете его. Правда, такой способ запуска двигателя машины можно использовать только в летнее время.
Зимой, скорее всего ничего не получится.
При утечке тормозной жидкости в поездке, долейте тормозную магистраль тосолом прямо в бачок и тогда вы благополучно доедете до своего гаража. И не забудьте по приезду домой промыть всю систему тормозов, устранить ее течь и залить свежую жидкость.
Вариантом замены тосола можно применить водку. Правда немного дорого, но выход есть.
Не отчаивайтесь, если в машине произошел обрыв троса сцепления. Скорости переключайте, сообразуясь со скоростью движения транспортного потока. Самое главное - переключение скорости производите плавно и без рывков. Выбранная вами скорость установится на место самостоятельно. Вы можете стронуться с места даже без сцепления, но для этого нужно установить первую передачу и запустить двигатель. Автомобиль начнет движение рывками, если заглох — продолжайте повторять его запуск, и вы обязательно тронетесь и доедете до конечного пункта.
Если в пути потек радиатор, не волнуйтесь. Для этого отсоедините оба подводящих патрубка к радиатору и соедините их подходящим по диаметру куском трубы и затяните их хомутами. Можно применить второй способ. Выстругайте две деревянные заглушки и ими заткните оба отсоединенных патрубка. Долейте тосола или воды в верхний патрубок, включите печку на полную мощность, и вы уверенно доедете до своего пункта назначения. Главное - следите за температурным датчиком, и временами делайте остановки.
Оборвавшийся ремень генератора можно заменить кольцом, вырезанным из автомобильной камеры шириной 10 см. С таким самодельным резиновым кольцом сможете проехать не менее 300 км. Воспользуйтесь этими простыми советами, не раз выручавших водителей в сложных жизненных ситуациях.
Конечно с развитием автомобильной промышленности и техники не все советы одинаково выручают, особенно с автомобилями иностранного производства с электропакетом. Но всё же иномарки ломаются реже чем наши, например ремонт Toyota или другого японского автомобиля это достаточно редкое явление, если уж она совсем старая - то может быть. Да и попросить кого нибудь дотащить на буксире до автосервиса не составит большого труда, ещё остались нормальные люди. Не робейте!
Удачи вам в поездках!
