Да,действительно многие "вещи",что имеются в продаже на авторынках никакой пользы для аэродинамики не несут,некоторые её ухудшают,что отрицательно сказывается и на расходе топлива и на подьёмной силе которая действует на автомобиль во время движения.
Обвес начинает работать на высоких скоростях,за 100 км/ч и призван уменьшить коэффициент лобового сопротивления Сх, и правильно прижимать автомобиль к дороге или уменьшать подьёмную силу.
Действие подьёмной силы проще понять на примере самолётного крыла.
Всё дело в его профиле. Форма его сечения такова, что поток воздуха над плоскостью проходит больший путь, чем поток под плоскостью. Поэтому скорость протекания воздуха над крылом и под ним неодинакова — над плоскостью поток течет быстрее, что согласно закону Бернулли, создает над крылом зону разрежения и в конечном итоге, подъемную силу.
Теперь посмотрим результаты тестов в аэродинамической трубе при скорости 144км/ч,проведённые журналом Авторевю.
Как видим у Ваз 2115 при движении действуют почти
одинаковые подьёмные силы,как на переднюю так и на
заднюю ось.На переднюю +141 Ньютон,на заднюю
+146 Н, то есть отжимают её от дороги.
В идеале разность их должна быть равна 0.
При большой разнице подьёмных сил,особенно на
большой скорости вероятность заноса одной из оси
будет большой. У Ваз 21099 не всё так гладко,на
переднюю ось действует большая сила,чем на переднюю,поэтому целесобразней ставить небольшой спойлер (юбку) под передний бампер,а не антикрыло на багажник.
У "девять-девять" коэфициент Сх=0.453. Сочетание новой формы передка и небольшого антикрыла у ВАЗ-2115 не только уменьшило Сх (0.429), но и обеспечило идеальное рапределение подъемной силы по осям.
Теперь рассмотрим 10-е семейство.Стандартная комплектация.
Эти тесты также проводились в аэродинамической
трубе, имитировалась скорость 144 км/ч.
Здесь уже другая картина.Удивляют результаты
у Ваз 2111,конечно коэфициент Сх,у неё
больше всех из своего семейства 0.381,
это обусловлено типом кузова,но на неё
действуют не подьёмные ,а прижимные
силы,это оказалось из-за длинной крыши.
У остальных представителей семейства на заднюю ось
действуют силы большие,чем на переднюю,
вывод — нужно ставить антикрыло или спойлер
на заднюю часть автомобиля. Но спойлер - спойлеру рознь. Посмотрим лучшие варианты.
Ваз 2110 "КУРАЖ"
Неплохим комплектом аэродинамического обвеса
является "КУРАЖ".Удачный передний спойлер,
в сочетаниии
с
оригинальным
антикрылом, уменьшили подьёмную силу в 7 раз,и
немного снизили Сх.
Ваз 2110 "ЮНИОР"
В комплекте "Юниор" для Ваз 2110 хорошее
антикрыло,оно эффективно снижает
подьёмную силу на задней оси.
Ещё есть одна замечательная деталь,она снижает коэфициент Сх,это накладка
закрывающая "дворники". Под её воздействием дворники попадают в
аэродинамическую тень и не вызывают сильных завихрений воздуха.
Ваз 2112 
Комплект обвеса Lada Lady . Здесь много оригинальных
решений.Также присутствует накладка закрывающая
щётки стеклоочистителей,над дверными ручками
скруглённые
пластиковые
накладки.Дополнительное
антикрыло в верхней части
задней двери.
Как говорят специалисты Дмитровского
полигона,если бы это антикрыло поставить повыше
и немного увеличить угол атаки, то можно
рассчитывать на улучшение распределения
подьёмной силы. Сх = 0.337
Ваз 2112 STALKER
Очень качественный комплект,всё сделано
добротно. Сх=0.34
В этом комплекте
демонтируется
стандартный
спойлер и заменяется
большим антикрылом,но
полностью "работать" ему 
мешает маленький спойлерок,
в верхней части задней двери.
Он слегка завихряет воздушный поток,который
плавно сходит с крыши на заднее стекло,тем
самым ухудшаяя обтекаемость.
Вот ещё несколько комплектов,для примера их характеристики:
Ваз 2112 RALLY. Самый несбалансированный с точки зрения аэродинамики обвес. Развитая «губа» воздухозаборника под передним бампером создает значительный прижим передней оси к дорожному полотну. Меж тем небольшое антикрыло и стандартный спойлер на пятой двери просто не в состоянии обеспечить равноценную прижимную силу, поэтому задняя часть кузова разгружается. Сх = 0.360. Многовато.У заводского варианта Сх = 0.335
Благодаря развитым фальшбамперам, мощным накладкам на крыльях и боковых дверях ВАЗ-2112 с обвесом Торнадо внешне разительно отличается от серийного автомобиля. Но, несмотря на некоторую непропорциональность машины, ее аэродинамические свойства достаточно сбалансированы и близки к показателям стандартного хэтчбека. Не в последнюю очередь это объясняется формой и размерами антикрыла на пятой двери автомобиля — оно очень похоже… на штатный спойлер «двенадцатой».Сх = 0.334
В последнее время появилось ещё много хороших комплектов,но пока мне их характеристики не известны.
Узнаю, напишу обязательно.
Вот теперь для большинства читателей,я так предполагаю, стала более понятна эта тема.
Ставьте проверенные комплекты и детали,от которых есть польза,а про такие как
"мухобойки","китайские" спойлера за 200 рублей и прочую ерунду забудьте.
Сделать самому тоже сложновато,но можно.Без аэродинамической трубы придётся
только надеятся на хороший результат.
Удачи!!! Пишите!!!
Ниже вы можете посмотреть обзор новых авто. И найдёте много полезной информации. Обзор автомобилей позволит вам узнать больше о интересных машинах и новинках автопрома.
